bi-xenon h4를 선택하고 휘두르는 방법
아마도 모든 운전자들이 크세논 라이트를 알고 있지만 "바이-크세논" 생각을 사용하면 많은 것을 망치게 됩니다. 이 기사에서는 bi-xenon의 작동 방식, 작동 방식 및 차량에 설치하는 방법을 분석합니다.
봉쇄: 1. 빅세논처럼 2. 자동차에 직접 si 자체 장착 3. 좋은 모델을 위한 Pregled 4. 합법 여부
빅세논처럼
기존의 크세논 램프는 단일 광원으로 긴 조명선 또는 경우에 따라 조명선과 함께 작동할 수 있습니다. Bi-xenon 램프는 보편적입니다. 켜고 끌 수 있고, 긴 조명 라인의 소스에서 긴 조명 라인의 소스로 또는 그 반대로 전환할 수 있습니다. 즉, 두 개의 교체용 램프가 하나 있습니다.
일하는 방법
Izglezhda, 어떻게 알아낼 수 있습니까? Slagame 2 xenon colby는 두 개의 나선형, 할로겐 머그의 cato 및 콤보와 유사합니다. 하지만 바이크세논에는 콜뱃이 딱 하나! 일종의 클로즈업 바이 크세논 커버.


빅세논 H4
특수 설계된 금속 스크린으로 덮인 크세논 전구가 보입니다. 난로에서 lampata는 종종 열려 있고 화살표로 희게 된 작은 슬롯을 제외하고 바닥이 닫힙니다.
그림에서 충돌이 보이는 것이 분명합니다. 이 경우 방전이 나타나고 그에 대한 응답으로 슬롯에서 빛이 떨어지지 않습니다. 그런 bixenon은 산 자체에서 빛납니다. 동지, 빛을 지키십시오. Ako가 전구를 베이스로 옮기면 방출 챔버가 개구부에서 더 아래에 있고 장치가 더 뒤쪽에 있고 아래로 빛납니다. 더 자주, 라이트 헤드는 헤드 라이트와 동지에서 브리밍하고 라인을 더 잘 밝힙니다.
화면에서 램프를 똑바로 이동하려면 어떻게 해야 합니까? 비밀은 간단합니다.그것은 문자 그대로 소스를 빛에 닫고 슬롯을 이동하는 bi-xenon e-scree 전자석을 기반으로 합니다. 이것은 bi-xenon 램프를 기반으로 하며 상당히 방대합니다. 화면을 내려 오선보로 보자.
자기적으로 꺼진 상태 - 램프가 원래 위치에 있고 "닫기"가 켜져 있습니다. 이 그림에서 전자기가 활성화되어 있습니다. "멀리"가 켜져 있지 않습니다. Tova e tseliyat 트릭.
흰색에. 바이-크세논 커버의 일부 모델에서는 램프를 움직이지 말고 스크린의 슬롯이 닫혀 있는 동안 정상 위치(전자석 꺼짐)에 있는 추가 커튼을 움직이십시오. Tova는 우리에게 필수적인 것은 아니지만 유용하지 않으며 우리는 알고 있습니다.
왜 Bixenon H4 레이블로 사진을 찍고 싶습니까? 적어도 bi-xenon 램프 samata 및 kato cyalo는 조립되지 않은 커넥터입니다. 모든 것이 간단합니다. 이 유형의 광원은 바닥의 크기와 그 위에 H4 할로겐 램프가 있는 키와 관련하여 호환됩니다. 화합을 버리고 파로베트에서 수정하지 않고 다른 사람을 접습니다.
바이크세논 도미와 어떻게 다른가요?
여러 번 bi-xenon bream se barkat with bi-xenon bream. Tova sa 완전히 다른 장치! 렌즈로 사진을 보는 방법이 있습니다.

Bixenon 도미 (Bileni)
여기에서 쇼에 번호를 매기십시오.
- 브림.
- 전자석이 있는 움직이는 커튼.
- 전자석에서 관리하기 위한 블록입니다.
- 일반 크세논 램프 H1용 안장.
makvame에는 폐허가 있고 베일을 통제하면서 어떻게 든 오랫동안 정리하고 가벼운 줄을 위해 정리합니다. 그리고 디자인을 완성된 헤드라이트로 바꾸는 도미, Makar 및 본체가 없습니다. 바이크세논 램프는 저절로 켜지거나 켜지지 않을 수 있지만 전조등이 필요합니다.
bi-xenon 또는 bilens 중 어느 것이 더 낫습니까?
질문에서 명확하게 당신을 설득하는 것은 어렵습니다. Ako veche imame 크세논 용 특수 헤드 라이트, togava e 충분히 예 si bixenon을 구입하면 문제가 해결됩니다. Ako nyama 헤드 라이트, togawa, 정렬, 렌즈가 편리하고 Eutin-모든 표준 헤드 라이트를 칠 수 있으며 일부는 보호 된 신체에서 역할을하며 다른 것은 없습니다.
자동차에 직접 si 자체 장착
Razbrahme bixenon, 약간의 경험과 표준 H4 할로겐 대신 우리 콜라에 설치하십시오. tryabva가 아닌 farovet의 상을 위해:
- 2 크세논 H4.
- 빅세논용 자팔베인용 2블럭.
- 2핀 H4.
- 다이오드 2개 또는 차량용 5핀 릴레이(선택한 회로에 따라 다름).
다이오드 트리핑 및 최소 25V의 전압과 최소 10A의 전류를 반전시킵니다. 예를 들어 10A10, 1N4007, 1N5408, IN5822에 적합합니다. Reletata tryabva 예 연락처를 포함하는 imat 그룹. 예를 들어 제품이 적합합니다.

단일 접점 그룹이 있는 자동차 계전기
설치
우선 바이제논 램프인 트리아바와 헤드라이트에 설치한다. 그리 어렵지는 않지만 프린트와 키 관련해서는 H4와 동일합니다. Izvadame 할로겐, vkarvame bixenon. 그러나 나는 하나의 뉘앙스가 아닙니다. 그것은 tryabva이고 보라, 선견지명이 취해집니다.
- 램프가 완전히 설치되지 않았는지 확인하고 헤드라이트에 요소를 추가한 다음 크세논 램프에서 측정하고 여전히 할로겐 램프와 스크린처럼 보입니다.
- stakloto ima의 방귀, 표준 반사 모자, bixenon tazi a capaca tryabva의 togava 및 bde premahnata(동일한 것과 다른 것)처럼. 그림에서 계곡에서 범인은 표식을 표시했습니다.

Bixenonova 반사 캡 제거 가능
처음에 램프 바로 근처에 점화 블록을 고정하여 도체가 충분하도록 합니다. 거의 모든 점화 모듈은 밀폐되어 있으므로 편리한 장소를 선택할 수 있습니다. 설치가 완료되었다면 완료된 것으로 간주될 수 있지만 바이제논은 올바르게 두셔도 됩니다.
케이블의 표준 체계
더 오랜 시간 동안 bi-xenon에 연결하고 직접 선택할 수있는 두 가지 간단한 계획을 알려 드리겠습니다.
다이오드로
회로도는 매우 간단하고 전기 공학의 기본 지식에서 거의 모든 것이 우울할 수 있습니다.
그것을 분해하고 다시 시도하고 두 가지 구성표를 수집하십시오. 하나는 모든 헤드 라이트에 대한 것입니다. kato verigata e sglobena의 흔적, 할로겐 램프에서 더 많이 제거되는 표준 부르고뉴 블록의 vzichko 및 svyarzvame shiftovia 블록을 신중하게 확인합니다.
안녕하세요! Ako kolata vi ima는 역 극성입니다 (tyaloto에 플러스), togawa는 스위치의 극성을 다이오드로 변경하고 점화 장치 뒤 블록의 저장된 km의 극성을 변경합니다.
전자기 릴레이 포함
Tazi 회로는 다이오드 대신 조금 더 복잡하며 램프는 릴레이를 통해 연결됩니다. 아마도 예, 그것은 일부의 sgloben입니다. 누군가는 poyanik을 si 및 예 몇 가지 계획에 유지하는 방법을 알고 있습니다. Kato cyalo, 자동차 애호가 라디오 기술자(초보자 가능). tov에도 불구하고 bih go는 e가 희망적이며 "올바른" 것이라는 비난을 받습니다.
이전의 경우 어떻게 든 핀치의 경우 종종 표준의 커넥터에서 verigata를 닫고 제거 할 수있는 할로겐 램프의 접촉을 유지합니다.
좋은 모델을 위한 Pregled
이제 멀리 가서 pazaruvame을 살펴보고 구색을 살펴 보겠습니다.좋지 않을 수도 있지만 바이 크세논 램프 모델은 충분히 흥미 롭습니다.
스타비전 H4 하이/로우
1000 시간부터 배를 가진 한국 모델을 찾지 못했지만 400 루블의 가격은 준비되지 않았습니다. 세트당. Takiva bi-xenon 램프는 거의 모든 사람이 사용할 수 있습니다. 이들 상품의 또 다른 우세는 1~2%를 넘지 않는 혼인 비율을 낮추는 것이다. 제조업체의 분쟁은 가벼운 흐름이며 할로겐 흐름에 해당하는 경사와 모양을 따라 분지에서 램프가 제거됩니다. 즉, 친구와 하나로 바꿨을 때 컷에 있는 혈통이 님이 되어 바꿔줍니다.


램프 빅세논 스타비전 H4 하이/로우
영구 자석에서 나온 bixenon 모델 se osiguryava의 tosi에 있는 긴 빛줄의 treptene에 무언가가 없으면 전자석에 약간의 흔적이 사용되며 램프는 깔끔한 위치에 안정적으로 고정됩니다.
H4 4300k 프로루멘 하이/로우
Tosi biksenon e-po-skyp (1300 루블), 그러나 ima 2-5 긴 작동 수명 - 2000 시간. 주요 특징은 플라스틱 케이스로 금속과의 차이점으로 거의 뜨겁지 않습니다. 이 장치는 8000K, 6000K 및 4300K의 색상과 온도로 제공됩니다. osiguryava 본체의 특수 설계는 bi-xenon의 충격 및 진동 저항을 기반으로 합니다.


빅세논 H4 4300k PROLUMEN HI/LOW
대조 LOVE
할로겐 대신 irane biksenon을 설치하기 위한 준비 키트. 각 램프는 필립스 크러쉬로 최대 3000시간의 긴 수명과 최대 18개월의 보증 기간을 제공합니다. kruskat의 주요 특징은 전극에서 정확하게 손질되어 결과적으로 어떤 이유로 약간 찌고 dugat가 더 친절합니다. Tazi 기술은 skypi 및 고품질 램프 제조업체에서 자체 개발합니다.

Bi-xenon 키트 Contrast FAVORIT
또한 제품의 품질은 전체 제조 공정의 모든 세부 사항을 제어하는 C`N`B에 의해 보장됩니다. Verno e, 4100 루블 사원의 e 배달 세트에 대한 che 가격.
H4 5000k 35W UKC
Pjlen과 vysokokachestven은 할로겐 H4 대신 bi-xenon 조명으로 montiran을 설정했습니다. 램프가 포함된 키트에는 점화기 모듈, 릴레이, 커넥터, 골판지 파이프의 설치 와이어 및 자세한 설치 지침이 포함되어 있습니다. 아무것도 살 필요가 없습니다. 제품 e UKC에 대한 Markata. 각 램프의 전력은 35W이고 색온도는 5000K입니다. 가격은 1800 루블입니다.


빅세논 키트 H4 5000k 35W UKC
합법 여부
할로겐을 크세논으로 교체하십시오. CAT에 대한 노하우는 얼마나 있나요? 요컨대, 야마 예 세 하레사. 고귀한 수단의 접근에 관한 Nyama CAT, yama shopyori. 따라서 parvite는 처벌을 받고 모든 것의 메아리가있는 togava는 훨씬 더 나쁩니다. 그리고 당신이 tov에 집착하지 않으면 좋지만 손실로 인해 멀리 떨어진 쓰레기에서 모든 것이 소진됩니다.
그리고 여전히 장님. se narich 집단 크세논 농장의 그러한 수정이 왜 필요한지 궁금하지 않습니다. 사실, 크세논을 확인하려면 특별한 헤드 라이트가 필요하지만 어떤 경우에도 할로게나이트, 야마, 예, 그들은 필요한 경계를 지우고 여전히 빛날 것입니다, kadeto 및 yes otidat.
이것이 합법성과 무슨 관련이 있습니까? 많은 kazvam이 있습니다. Ruskata Federation, 회원 12.5, 파트 3에 대한 행정 위반에 대한 코드를 열면 됩니다.
삼.차량 관리, 조명 장치의 일부 자체 조립을 위해 자주 prednata에서 조명 라인에 피는 사람과 작업 체제는 "운영 전에 철도부에 입학하기위한 기본 디스펜스"를 신청하는 것을 단념하지 않을 것입니다. Osigurete 안전 마크 공무원에게 빚”…
국물, "Basic Razporedby"라는 논문을 먹습니다.
3.1. 외부 조명 장치를 던지고, 보고, 꽃을 피우고, 위치를 지정하고, 작업하더라도 훌륭한 수단을 위한 디자인을 찾는 데 주저하지 않을 것입니다.
E, 제어, 어떻게 든 케이스, 머리에. 이동 규칙, "운송 차량의 착취가 제거된 오작동 목록", 3장 3.4절.
3.4 조명 장치에는 디퓨저가 없거나 모든 디퓨저와 램프가 사용되며 이 밝은 장치의 보기에 의해 설득되지 않습니다.
Nashiyat biksenon은 vsichki 비참한 품질에 처해 있습니다. tova의 글로바타는 무엇입니까? 예, 아니요, 6-12개월 동안 철도부를 관리할 권리를 박탈당했습니다. E, 당신은 더 많이 죽여야 합니다. 그렇지 않으면 퓨즈를 차단할 수도 있습니다.
bi-xenon과 같은 razbrahme, 작업 방법 및 bi-xenon bream과 구별하는 방법. 설치에 중요한 것은 결정하는 것이지만 망치고 싶지 않다면 법령을 읽고 직접 설치하고 bi-xenon을 colata si로 바꿀 수 있습니다.
프레디시나크세논 플러그 D2R용 xenonPregled다음크세논 설명 및 pregled 크세논 점화기 모듈 D2S


