후방 조명 라인 VAZ 2106 - 수리 및 지원 지침
조명 장치에 경미한 손상이 있는 경우 자동차 소유자는 두 가지 가능성이 있습니다. 예, 서비스를 수리하거나 결함을 직접 수정할 수 있습니다. 분지에서 두 번째 옵션을 선택하고 수리 수리 방법을 분석하고 필요한 경우 후방 조명을 VAZ 2106으로 변경합니다.
봉쇄: 1. 램프 뒷면의 램프에 배포 2. Kakvi 사 짝사랑 3. 일반적인 오작동 및 tyahnoto 제거 4. Fenerceto 분해 및 설치 지침 5. 전기 플러그를 교체하는 방법
램프 뒷면의 램프에 할당
우선, 우리는 VAZ 2106의 라이트 라인 뒤쪽에 있는 핀 중 일부를 분류하고 어떤 이유로 그들은 설득할 것입니다. 페네라이트 ima pet krushki의 모든 것:
목적지는 후면 커버 VAZ 2106용입니다.
그림의 숫자는 다음을 보여줍니다.
- 닫힌 표시기.
- 차원의 빛.
- 반전 표시기.
- 나선형 신호.
- 등록 번호에 불이 들어옵니다.
또한 VAZ 2106에는 갑옷 아래에 미등이 설치되었습니다. 램프가 거기에 있고 그것을 분류하고 있습니다. 그것은 하나가 아니고 변명입니다. 어쩐지 어둠을 위한 후방 헤드라이트를 위해 거기에 도달하고 있습니다.
중요한! 안개를 위해 후미등을 분해하는 많은 합창단-보기를 망친 kazvat. 일부는 tova를 지배하지 않습니다. tova는 shoforite에 대한 조명 장치로, 다시 돌진하지만 어둠 속에서 kolata를 봅니다.
VAZ 2106용 미스트 헤드라이트 뒤로 kjm sdzharzhanieto ↑
Kakvi 사 짝사랑
VAZ 2106의 후면 조명 장치에는 다음 유형의 램프가 사용됩니다.
- 피테포카자텔 - A12-21-3(P21W), 전력 21W;
- 페이지 라이트 - A12-5(T5W), 전력 5W;
- 후면 이동용 표시기-A12-21-3(P21W), 전력 21W;
- 나선형 조명 - A12-21-3 (P21W), 전력 21W;
- 등록 번호 조명 - A12-5 (T5W), 전력 5W;
- 미스트-A12-21-3(P21W)용 후미등, 전력 21W.
VAZ 2106의 후미등 라인으로 기어가는 램프 P21W (vociferous) 및 T5W 뒤로 kjm sdzharzhanieto ↑
일반적인 오작동 및 tyahnoto 제거
VAZ 2106의 리어 펜더 손상에 대한 일반적인 원인에 대해 죄송합니다.
일반 결함
tosi 또는 onzi 신호 / 표시등의 Ako lampata는 올바르게 작동하지만 여전히 빛나지 않습니다. 처음에는 togava가 이해하고 prepasitel의 답변을 확인합니다. 이것은 간단한 작업이며 ima는 오류를 감지하고 기억하고 제거합니다.
predpazitely 또는 어떻게 든 se nary가있는 Kutiyata는 스코어 보드 아래의 물에서 왼쪽으로 se namira 블록을 마운트합니다. 숲에서 던져 질 kapak의 두 보호자로부터 그것을 덮으십시오.
마운팅 블록 vvv VAZ 2106의 위치
VAZ 2106의 마운팅 블록에 대한 특정 제안에서 몇 가지 번호와 위치를 보았습니다.
마운팅 블록 VAZ 2106의 조립식 보드 위치
백라이트 라인에 대한 변명을 전 목사 (pre-pastors)를 따르십시오.
- F1 (16A) - 정지등;
- F6 (8A) - 어둠의 전조등;
- F7 (8 A) - 등록 번호, 잇몸 크기에 대한 투명 램프;
- F8 (8 A) - 등록 번호의 사자 램프, 사자 크기;
- F9 (8A) - 표시기, 후진 스트로크 당 라이트 라인;
- F16 (8A) - 알람 모드의 표시기.
공급자의 요구 사항을 확인하거나 그렇지 않은 경우 새 등급을 설치하십시오. Ako는 다시 태워 버렸습니다. 이는 어떤 식 으로든 연결이 없음을 의미합니다.어떻게 닥쳐? 일반적으로 tazi 오작동의 원인은 도체 보호의 마모 된 절연과 자동차의 자동차 시리즈 연결의 조임 때문입니다. 하네스에 대한 육안 검사를 통해 이를 제거하고 격리에서 손상된 영역으로, 때로는 아래에서 위로 이어집니다.
피해를 입은 것으로 추정되면 어떤 식 으로든 블록 연결의 컨덕터 나 접점에 영향을 미치지 않고 사라졌습니다. Nay는 tova relation e samiyat fener에서 약한 고리입니다. 타피세리아를 제거하고("램프 분해 및 장착 지침" 섹션 참조) 후미등의 소켓을 주의 깊게 확인하고 타이 로드에서 와이어를 제거하고 기판을 확인합니다. ima takava와 같은 산화 및 ryzhdyasala는 피부에서 청소되었습니다. Ako cassetata는 분명히 썩었고 이제 부패했으며 쿠페는 새 것이고 kam dottata는 교체되었습니다("램프 뒷면의 카세트에서 변경됨"). 육안 검사를 통해 Tarsim prekskvane, 아마도 예는 아니지만 표준 콜란으로 사용할 새 옵션을 넣을 수 있다고 가정해 봅시다. 두 나라에서 온 말을 제외하고는 이름이 새롭다고 생각합니다.
중요한! Noviyat 도체 trjabva da bjde는 내마모성 절연이 강화된 특수 자동차 도체입니다. 희소비나타의 지름은 0.5mm에서 적지 않다.
Podsilen 절연 자동차 도체
램프가 그 자리에서 작동하지 않거나 잘못 작동합니까? 예를 들어 나선형을 누르면 불이 들어오고 켜면 깜박이고 측정합니까? Ima golyama 확률은 로또토와의 연락이 끊어질 확률입니다. 도체를 접지하는 Ventilistche ss는 합판의 마운트 너트에서 하나 아래에 캡처되지 않습니다. 그림에서 화살표는 길이를 따라 흰색으로 표시됩니다.
페너의 몬티란 뒤 너트 아래에 캡처된 도체 접지
너트를 개발하고 크라운을 청소하고 너트 아래의 너트에 대한 플롯, 도카토 싸구려를 만들고 모든 것을 원래대로 되돌립니다.
라이트 라인의 페이지 오작동으로 인해 스위치가 켜질 수도 있지만 램프가 켜진 경우 페이지의 라이트 라인이 매우 밝습니다. Premahvame go, izvikvame go with multitset, 필요에 따라 변경.
포소캇 지표
표시등에 문제가 있으면 릴레이가 손상될 수 있습니다. Namira는 강화 패널 아래에 있습니다. 두 개의 일자 드라이버로 Vorzhavame se 그리고 조합을 변경함에 따라 부분적으로 찢어졌습니다. 속도계용 케이블 개발, 보강판 프리마밤. 그 아래에는 플래셔를 위한 나미람 릴레이가 있습니다. Premahwama는 10의 키를 사용하여 이동합니다.
깜박이의 릴레이에 Premahwane
모든 옵션을 시도했지만 여전히 깜박임이 작동하지 않습니까? 다시 확인하고 필요한 경우 표시기의 전원 열로 스위치를 변경하십시오.
예, 셔틀콕을 돌리고 흔들고 분해하는 스위치를 건너뜁니다. 이즈바다메는 뿔에 새싹을 쪼개고, 24렌치를 사용하고, 고정너트를 개발하고 셔틀콕을 덤핑하자.
셔틀콕을 타는 프레마베인
조타 기둥의 후드에 절반을 고정하는 4개의 나사를 개발합니다. 기둥 본체에 길이의 절반을 고정하는 나사의 개발.
피딩 칼럼의 카파카 분해
kapak을 내려놓고 투구 기둥의 스위치에 접근하십시오.
Premahvane na kapaka na kormilnata colona
Namirame three는 키에서 콜론과 gi의 투구를 포함하기 위한 커넥터를 저장합니다.
피드 열의 스위치 제외
피드 컬럼 및 premahvam 스위치 블록의 스위치에 있는 브래킷의 너트를 풉니다.
피드 컬럼의 블록을 켜는 Premahvane
다중 세트 검사기의 도움으로 표시기의 스위치에서 작업하고 필요한 경우 새 것으로 변경합니다. Sglobyavame in reverse ed.
반전
빠른 kutiya에 설치된 특수 새싹 (일반적으로 "두꺼비"라고 함)을 포함하여 이동 뒤쪽의 램프.
후면 센서 위치
센서의 Namirame, 그것에서 두 개의 도체가 있는 블록의 premahwame. 시체의 도움으로 가장자리의 노출에서 옷을 입고 블록에 연락하십시오. 엔진 스타터. 빛의 뒷면, 센서의 변화를 위한 Ako lampata.
VAZ 2106용 리어 트래블 센서
정지선
나선형 이 활성제의 라이트 라인은 새싹과 유사하며 나선형의 페달을 밟으면 활성화됩니다. Namira는 페달의 나선형 손실 바로 위 조종석에 있습니다.
나선형 페달의 센서 위치
회전에 센서 알고리즘을 사용한 결과로 센서를 확인합니다. 스위치를 끈 상태에서 센서를 연결하고 게이트를 닫고 스위치를 켭니다. Ako 라이트, 정지 라이트, 센서를 변경하십시오.
VAZ 2106용 나선형 조명 센서
zadnata svetlina의 카세트에 Smyana
예, 카세트를 변경할 것입니다. 다음에서 필요합니다.
- 드릴 svredlo 2.5mm;
- 필립스 스크류 드라이버
- 새 백업 카세트.
Namirane vv vseki obiknoven 또는 온라인 상점을 위한 Takava 카세트 e 숲.
러기지 컴파트먼트의 라이닝을 제거하고("램프 분해 및 장착 지침" 섹션 참조) 결함 있는 카세트에 컨덕터를 보관하지 마십시오. 고정 너트를 개발할 보호 유리를 제거하고("충돌 변경 방법" 섹션 참조) lampat을 마모시킵니다. 스레드를 끊고 장치를 수정하십시오. 그림에서 챔버의 길이를 따라 챔버는 여전히 뚫려 있고 천공 된 sa 지정 뒤에는 화살표가 있습니다.
카세트가 고장났습니다
Noviyat 챔버는 두 개의 셀프 태핑 나사와 함께 제공되며 완벽하게 조여져 있어 문제가 없습니다. 스타터로 카세트를 바닥에 설치하고 십자 드라이버를 사용합니다. 예를 들어 셀프 태핑 나사로 카세트를 고정합니다.
새 카세트에 설치됨
키트의 Ako에는 셀프 태핑 나사가 없으며 철물점에 갈 의도가 있습니다. 길이 10mm, 직경 3mm, 절단까지 모든 것이 필요합니다.
Svarzvame zahranvashchiya 지휘자 kjm noviya 후원자, installirame krushkata, vrschame stakloto 및 tapitseriyata가 해당 지역의 트렁크에 있습니다.
Fenerceto 분해 및 설치 지침
그러나 필요합니다. VAZ 2106은 zadnata svetlina로 구겨져 있으며 매우 간단합니다. 예, 렌치가 필요하거나 렌치와 Phillips 드라이버가 필요하면 친구를 보내십시오. 먼저 러기지 컴파트먼트의 라이닝을 부분적으로 분해합니다. 예, tov를 보내고 나사 총을 끄고 트렁크에서 제거한 다음 lampat를 변경하고 tapiceria를 발사합니다.
몸통에 있는 타피세리아타의 프레마와네
VAZ 2106의 후면 조명 장치는 등록 번호 표시등과 후면 조명 표시등의 두 부분으로 구성됩니다. 양떼에 약간의 빛을 비추자. 등록 번호를 밝히기 위해 lampata의 트렁크 otkrivamae jarzhach에 일시 중지하십시오. 어서 가서 짝사랑으로 지옥에 가십시오.
등록 번호를 명확히 하기 위한 darzhach용 Premahvane
렌치로 트렁크의 렌치를 제거하고 너트를 개발하고 페너를 제거하십시오.
밝은 장치에서 등록 번호로 분해 및 사전 가공
빛을 내기에는 너무 늦었습니다. ima 지휘자의 색상이 후원자, 열쇠, kato에서 불과 gi에서 어떻게 같은지 기록하십시오.Samiyat 헤드라이트는 4개의 너트로 고정되며 tyah djirzhi의 유일한 도체는 접지 도체입니다(마이너스는 램프에 저장됨). 우리는 페너를 유지하지만 바닥이 아닌 친구로부터 한쪽에서 이러한 견과류를 개발합니다. Obarnaha go, svalya zadnaha svetlina.
백라이트 VAZ 2106에서 분해
어떻게 든 장치가 흔들리고 그게 다입니다. 그런 다음 밀봉을 위해 품질을 확인하고 필요한 경우 교체하십시오.
완벽한 상태에서도 밀봉이 흔들리고 있습니다.
게이트 직경이 완벽하려면 표준 씰 대신 비트 씰이 필요합니다.
게이트용 씰
리버스 에디션에 novia fener를 설치합니다. 장치의 Vmkvame schiftovet, 그런 다음 상단에서 열고 너트를 조인 다음 제거하지 말고 tah에서 장치 아래의 접지 도체에 있는 크라운을 잡으십시오(산의 그림 참조). 저를 안내해 주시고 바로 belezhkit으로 전화주세요. 등록 번호의 Montirame 및 일루미네이터, 캡이 있는 카트리지를 넣습니다. 타피세리아타를 바닥에 놓고 셀프 태핑 나사로 고정합니다.
부스러기를 어떻게 바꿀 수 있습니까?
쓰레기로 뒤덮인 외국 자동차와의 차이점은 trebva를 수리하고 쪽모이 세공 마루로 부수고 폐허로 부수고 VAZ 2106의 램프는 숲이 아니지만 훨씬 간단합니다. 예를 들어, tov를 보내고 트렁크에 라이닝을 놓고 lampata를 자릅니다("lampata 분해 및 설치 지침" 섹션 참조). 보호유리에 패스너너트 개발. 당신은 육안으로 말하고 있으며 열쇠가 필요하지 않습니다. 너트의 초기 모델에서 e는 엉망이고 모델에서 e는 플라스틱입니다.
고정 너트에 개발
이제 유리 디퓨저를 보호하고 쓰러뜨릴 수 있습니다.
보호 유리에 버림
우리 앞에는 ima four krushki가 있습니다. 그들 모두는 가벼운 맹공격을 통해 옆으로 밀려나고 시계 바늘에서 뒤로 비틀립니다. Premahvame이 타서 새 것으로 바꾸고 고치고 공격하고 시침으로 zavartame합니다. 고기에 유리를 설치하고 너트로 고정하십시오. 고기에 타피세리아타를 돌리고 셀프 태핑 나사를 고정합니다.
등록 번호를 lampata로 변경
빛 뒤에서 유리를 버릴 필요는 없지만 tazi krushka를 변경하십시오. Nie ogvame tapitseriata, 우리 앞에는 lampata의 durzhacht가 있습니다. 지옥에 가서 람팟으로 지옥에 가십시오.
등록 번호가있는 krushkat의 jarzhach에 버려졌습니다.
연소 장치를 분해하고 아래로 누른 다음 시계 바늘에 다시 조입니다. 인스톨러는 negovo 장소에 처음입니다. 지역의 Vrshame cassetata, montiram tapiceriata.
안개에 대한 krushkat에 Smyana
여기에 Phillips 드라이버가 필요합니다. 유리를 고정하는 두 개의 셀프 태핑 나사 제외 유리를 제거하고 나사에 접근하십시오.
안개를 위해 헤드 라이트 뒷면의 유리에 버려졌습니다.
탄 장치를 새 것으로 교체하고 유리를 바닥에 놓으십시오.
Tova는 VAZ 2106에서 후방 조명으로 작업을 완료했습니다. 이제 우리는 페네라이트와 페네리 자체의 충돌을 변경하는 방법을 알고 있으며 필요한 경우 조명 장치의 논문에서 오작동의 쓰레기를 제거할 수 있습니다.