콜라 H1 sa 좋은 잉어 컵

제목: 자동차용 람피

자동차 할로겐 머플러 h1은 현대 자동차 모델에 가장 많이 사용되는 소스입니다. 이 장치는 1962년에 특허를 받았지만 오늘날 지구상의 운전자들 사이에서 여전히 인기가 있습니다. 모든 종류의 물 공급 유럽 자동차 제조업체는 발명 초기부터 헤드라이트에 유사한 조명 장치를 사용합니다. 북미와 남미의 자체 자동차 제조업체는 오랫동안 오래된 기술을 사용해 왔습니다. 1997년 직전에 미국인들은 과대 광고를 기반으로 디자인에 할로겐을 도입할 것입니다.

봉쇄: 1. 차원과 디자인 2. 설치 위치 3. 램프 유형 H1 4. 선택할 때 어떻게 시도합니까? 5. 제조사 및 모델 콜라 H1용 할로겐 컵

차원과 디자인

기존 할로겐의 크기 범주:

• 총 길이 62.5mm, 전구당 길이 28mm;
• 칼라 직경 8.5mm, 베이스 높이 18.5mm;
• 접점당 접점 길이는 6.4mm입니다.

베이스가 h1인 치수 할로겐

장치 h1당 기능:

• 전력 55W;
• 색온도 3100K;
• 저장 전압 12V, 24V;
• 가벼운 흐름에 대한 저항 1550lm;
• 허용 가능한 가열 350 °;
• 빛의 무궁무진한 시간은 1000시간입니다.

Tozi 유형 유리는 온도 변동과 공격적인 화학 물질에 대한 영향에 강합니다. 장치 디자인의 참신함은 조명 장치의 기술적 특성을 크게 개선하고 고효율에서 암흑으로 빛의 힘을 반영할 수 있는 기회를 제공했습니다.

램프 h1 e에는 IEC 60061에 따라 P14.5S 베이스가 장착되어 있습니다. 금속 베이스 램프의 Tosi 유형 베이스는 직경 14.5mm의 실린더 형식으로 지정됩니다. 조명 장치는 모든 표준 기능을 갖춘 헤드라이트의 소켓에 꽂을 수 있는 방식으로 설계되지 않았습니다.

표준 할로겐 컵 H1

기본으로 프레스 센터의 광원을 공급하여 보관하였습니다. 램프의 접점 길이는 6.4mm입니다. 자동차 제조업체가 h1 베이스의 표준 할로겐 램프를 사용하면 제품이 완성됩니다. 1550 ± 15% 루멘의 광 출력을 생성하는 13.2V 전압의 조명 기구입니다.

할로겐 조명기 h1은 들어가기 전에 크롤링을 방해하는 분쇄 플라스크로 기존 플라스크의 품질을 크게 압도했습니다. 석영 유리 공장의 새로운 krushka 형식은 훨씬 현대적이고 희망적입니다. Dokato는 새로운 디자인을 개발했고 엔지니어들은 많은 노력을 기울였습니다. 파리카토 요오드와 브롬에 불순물이 포함된 불활성 기체가 플라스크의 빈 공간에 존재하기 때문에 콜뱃은 안전하고 모든 자체 세척이 가능합니다.

디자인 업데이트는 긍정적입니다.할로겐 화병의 사전 유약 처리된 표면의 빛의 흐름에 효과가 주어졌습니다. Tozi는 일종의 장치로, 초기 조명 요소를 사용하는 것과는 다르지만 고온 조건의 온상 상태입니다.

rkavitsi가 있는 할로겐 헤드라이트에 설치됨 뒤로 kjm sdzharzhanieto ↑

설치 위치

할로겐 램프 h1 12v 55w는 자동차의 헤드라이트 및 안개등, 크레인 및 플랫폼 조명용 작업등 라인, 카모니용 리마케팅 ​​및 기타 여러 특수 차체 조명에 널리 사용되도록 고안되었습니다. 기술적 특성을 향상시키기 위해 긴 등선용 반사경과 가벼운 선용 도미에서 작업이 좋습니다.

H1 할로겐 헤드라이트 커버 안개용 헤드라이트(h1 포함) 램프 h1이 있는 카미온용 작업 헤드라이트

안개에 대한 Farovete, 누군가 조명 라인을 산란시키지 않고 빛에 소스를 설치했습니다.그들은 유료로 빛의 흐름을 정확하게 채우고 고속도로를 따라 이동하는 자동차 앞 공간, 밤, 안개를 밝게 비출 것입니다. 그리고 얼음. 이즈가리얀의 경우 신형 야마에서 헤드라이트에 할로겐으로 박살났는데 초보운전자에게는 도리가 어려울 텐데.

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램프 유형 H1

Ima chetiri는 Svetlina의 출처에서 tezi의 현대적인 관점입니다.

1. 기존의 클래식 자동차 충돌. 장치의 논문은 그것을 위해 거의 사용되지 않으며 작업 시간과 비실용성 측면에서 심하게 오염됩니다.
2. 할로겐 머그 h1. 그것들은 확대된 작동 배, 소스에 대한 증가된 광력으로 다릅니다.
3. 자동차 LED 머플러 h1. 반도체 결정은 동일한 유형의 장치에서 발광을 위한 현대적인 소스입니다. 충격, 진동에 영향을 받지 않으며 작업 시간 동안 톱린에 영향을 받지 않습니다. 높은 가격을 위해 아주 작은 모델은 여전히 ​​자동차 시장의 조명을 대표합니다.
4. H1 금속 할로겐 또는 크세논 램프. 두 개의 전극을 포함하는 크세논 유리 전구. tyahs 사이의 전기 아크는 밝은 빛입니다.

중요한! 하나의 동일한 베이스 h1에서 장비를 사용하여 네 가지 유형의 자동차 충돌, 산에서 탈출을 포함합니다. Tova는 부품에 광범위하게 통합되고 계획 시간의 편의성이 변경되며 단일 디자인에서 소스로 밝은 디자인으로 전환하는 것이 친구입니다.

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선택할 때 어떻게 시도합니까?

램프 h1을 선택할 때마다 먼저 장치에서 제거된 색상에 주의를 기울이십시오. Tryabva와 그녀는 순수한 빛이었습니다. h1 램프에 무리하게 거래하지 말고 블루라이트를 차단하는 제품을 선택하세요. Khubavo이지만 CAT는 그러한 설명을 허용하지 않습니다. UN의 IKE에서 국제 규칙을 전파하면 밝은 함정이었고 Kolata, 뒤에서 빨간색, 노란색 또는 주황색 제거를 위해 종종 prednata에 위치했습니다.

h1 램프를 켤 때 장치의 실제 전압과 에너지 소비를 확인하십시오. 솔직히 팔때 여권 데이터랑 이런 특성이 다른데. 특히 자동차용 LED 램프를 선택할 때 색상이 다른 p1 램프를 한눈에 구매할 가능성은 거의 없습니다.

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제조사 및 모델

국제 기업에서 하이테크 자동차 조명 장비 및 제품 생산을 위한 가장 인기 있는 브랜드 조명:

• 필립스, 홀란디아;
• 오스람, 독일;
• 보쉬, 독일;
• 나르바, 독일;
• 헬라, 독일;
• 등대, 러시아.

할로겐 램프 h1 LIGHTHOUSE H1 할로겐 램프 HELLA 할로겐 램프 h1 NARVA 할로겐 램프 h1 OSRAM 할로겐 램프 h1 BOSH H1 PHILIPS 할로겐 램프

이들 기업이 생산하는 자동차용 램프는 한동안 테스트를 성공적으로 통과했으며 수 킬로미터를 먹고 있습니다. 세계적으로 유명한 기업의 제품은 경쟁자보다 먼저 많은 명성을 얻었습니다.이 장치는 고품질, 신뢰성 및 내구성을 갖춘 회사에서 제조합니다. 유해한 진동, 타격, 타격 및 작동에 민감하지 않아 어떤 조건에서도 자동차 앞 공간을 효과적으로 비춥니다.

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