Krushka를 kasi svetlini에서 suzuki grand vitara로 어떻게 바꿀 수 있습니까?
모든 필요에 맞는 조명 장치의 램프에 구겨진 것은 간단한 질문이며 거의 모든 소유자가 자동차로 보낼 수 있습니다. 이제 우리는 Tova를 본 다음 낮의 빛에 대한 lampat을 Suzuki Grand Vitara로 변경할 것입니다. 그리고 법령에서 어느 정도 시간이 지나면 최대한 분석해서 타시 콜라에 대한 기준 컵을 바꾸도록 하겠습니다.
봉쇄: 1. Kakvi lampi struvate 및 이를 전달하는 방법 2. 우리는 호감으로 일부를 묻을 것입니다 3. Ami ako lampite가 타서 빛나지 않습니까?
Kakvi lampi struvate 및 이를 전달하는 방법
시작하기 전에 스즈키 그랜드 비타라에 어떤 램프가 라이트 라인으로 장착되어 있고 어떤 램프가 표준 대신 장착될 수 있고 장착되는지 살펴보겠습니다.
제조업체 Vitara는 OSRAM의 colata si H7 55W 할로겐 장치를 설치했습니다.
라이트 라인 스즈키 그랜드 비타라 케이스의 파로베테에 표준 장착된 크러스트
다른 ssschat 베이스가 타이트한 자리에 놓일 가능성이 있고, 어떻게 가능할까요, 시? 시구렌! 아우슈비츠는 전적으로 가능하지는 않지만 절대적으로 필요합니다. takawa를 기반으로 한 Crush는 많은 제조업체에서 생산되며 특성이 크게 다릅니다.
작동 수명이 길고 밝기가 증가하며 다양한 색상과 온도를 제공하는 Ima 장치입니다. 후자는 기상 조건을 결정하는 장치의 효율성이 매개변수의 온도에 따라 달라지므로 매우 중요합니다.
시간이 좋지 않다면 상대적으로 낮은 색온도(3,000-4,200K)를 가진 장치에 주의를 돌려봅시다. .
라이트 라인의 tazi 램프는 나쁜 시간에 shofiran에 이상적입니다.
사원에서 크러쉬, 그러한 조건에서는 색온도가 떨어지지 만 시간이 맑을 때 새를 잘 비추고 눈을 죽이지 않습니다. 장치 e의 takiva에 대한 밝기는 일광 밝기에 가깝고 그로부터 혼합물을 혼합했습니다.
맑은 시간에 좋은 음식을 비추고 깨끗하게 죽지 않는 Tova 장치
lampata에 대한 평가 - 어느 것을 선택하든
이제 제조업체와 특성이 다른 16개의 "닫힌" H7 머그에 대한 테스트 결과를 볼 수 있습니다. 테스트는 전조등 앞에 배치된 광도계의 도움으로 더 왜곡되며 물론 설명을 위한 품질을 예측합니다.
술을 마시기 위해 룩소미터는 크롤링에서 여전히 고정되어 있습니다.
kasi svetlini H7의 램프 등급
미아스토외관 램프
Luxometer 수치, klk
특징1
오스람 나이트 브레이커 무제한 + 110% 32.1
GE MegaLight Plus + 50%30.6훌륭한 가격 대비 가치3
PHILIPS X-tremeVision + 130%29.1고가, byala svetlina4
GE 할로겐28.6저렴한 가격5
PHILIPS VisionPlus + 60%28.4부당하게 높은 가격6
NARVA 용량 범위 50+28.1–7
NARVA 대비 +27.5zheltenikava(어둠) svetlina8
PHILIPS 비전 + 30%27.0가성비9
NARVA LongLife26.8착용 배 필요10
PHILIPS BlueVision ultra26.7파란색 크세논 캡11
원래 OSRAM25.3 표준 램프12
오스람 올시즌24.5
OSRAM UltraLife24.5작동 배 증가
PHILIPS LongLife Eco Vision24.6진정한 지속력13
PHILIPS Crystal Vision22.7크세논 블루 캡14
MTF 플래티넘 브라이트 20.8 크세논 블루 캡
어쩐지 테스트에서 알 수 있고 램프가 거대해서 11등이 목표인 오리지널보다 훨씬 더 빛난다. 어떤 종류의 당선자에게서 나온 그런 체이마.
우리는 호감으로 일부를 묻을 것입니다
kasi svetlini에 대한 Razbrahme 호감, 올바른 byah 당선자, 의도 및 도리 목욕. 시간과 번 아웃을 변경하는 방법을 알아 봅시다. 그래 변하고 단련하고 도리 뭉치고 불태우자. 모든 팩은 오랜 시간 동안 냐마와 활기차게 울려 퍼지고 할로겐 장치의 밝기는 시간이 지남에 따라 칠해지며 이전의 밝기는 여전히 새 밝기와 다를 수 있습니다.
중요한! 이유 때문에 키트의 전기 플러그를 구입하는 것이 더 좋으며 따라서 동일한 제조업체 및 유형의 togawa 및 dvete tryabva da sa를 하나씩 판매합니다.
업무용 도구를 요구하지 말고 다음과 같이 하세요.
- 껍질을 청소하십시오.
- 여분의 컵.
Rakavitsite sa는 goli ryatse가있는 플라스크에 할로겐 플라스크를 가져갈 수없는 이유 때문에 필요합니다. 반대의 경우에는 바르조를 많이 태운다.
Capaca의 달인과 빛의 빛을 위해 lampat의 해치 헤드 라이트. Namira는 Kolata에서 국가와 가깝고 E는 Gumen 트렁크로 덮여 있습니다. 트렁크에서 블록을 보호하고 krushkat을 기반으로 위에 올려 놓았습니다.
신발 nyama 키, 그래서 나는 단지 darpame과 svalama입니다. Ako 우리는 안감에 접촉하여 maznina를 봅니다. 나는 그것을 자르지 않습니다. 접점의 방수 및 산화 방지 역할을 합니다.
Izklyuchvane on zaranvaneto on kasit svetolina on farovet on Suzuki Grand Vitara
이제 tov를 위해 특별히 설계된 samiya botush, kato durpate venchelistcheto를 건너뛸 수 있습니다.
트렁크에 Premahvane
트렁크 아래를보고 라이트 라인 뒤의 뚜껑을 관찰하고 헤드 라이트는 스프링 클립으로 압착되고 사수는 그림에서 바닥을 따라 표백됩니다.
Suzuki Grand Vitara의 경우 kasi 라이트 라인용 lampata가 특수 브래킷으로 헤드라이트에 밀착됩니다.
슈터의 경사면을 따라 텔보드의 개구부를 누르면(산에 있는 그림 참조) 레제토가 제거됩니다. 이제 정신을 바짝 차리고 돌아가서 크루쉬캣을 제거할 수 있습니다.
카시 스베틀리니를 위한 프레마나타 크루쉬카
Izvadama lampat 및 zabelyazvame, 왜 izglezhda kato cupenat, 바닥 위에 플라스틱 전자!
플라스틱 베이스가 있는 스타터 램프 e
이 제품은 H7 라이트 라인 뒤에 일반 램프를 넣은 어댑터일 뿐입니다. 아코, 산에 있는 그림을 잘 보세요. 숲은 하얗습니다. 어떤 이유로 디자이너가 어댑터를 사용했고 어댑터가 어떻게 스즈키 그랜드 비타라 제조업체의 비밀을 알려줬습니까?
어댑터에서 국가로의 오래된 것을 남겨두고 kavitsi의 슬러지를 교체하고 헤드 라이트에 넣으십시오. 열쇠가 바닥에 있음을 확신합니다 (하단 그림에 화살표 표시) 전조등의 소켓에 있습니다.
새 램프에 설치
이제 때때로 어댑터에서 램프를 시작하고 새 어댑터 위에 어댑터를 놓습니다. 클램프는 클램프에 고정됩니다.
Mountiran 및 안전 어댑터가 있는 Kasi svetlini용 Nova 램프
트렁크를 두고 넣어 보관합니다. Suzuki Grand Vitara 모험에서 구겨진 가벼운 줄에 구겨졌습니다.
Ami ako lampite가 타서 빛나지 않습니까?
물론 이 경우는 스즈키 그랜드 비타라의 라이트 라인 손상으로 발생하지만 크루저에서는 보통은 아니다. Ami ako, 헤드 라이트를 부수자. 예, 불이 꺼진 소스를 빛으로 바꾸고 마지막 소스가 꺼질 것입니다. 왜 올바르게 작동합니까? 여러 가지 이유가 있겠지만 전기공학에 대한 아주 기초적인 지식을 가지고 있는 자동차 소유와 독립적으로 배제될 수 있고 배제될 수 있는 논문 자체를 살펴보자.
나는 선불을 태웠다... Suzuki Grand Vitara에는 두 가지 유형의 전치사가 있습니다: lyavata의 라이트 라인과 국가에 대해 별도로. 엔진 실에있는 마운팅 블록 (일반적으로 Vitara 3 및 takiva 블록 - 엔진 실에 직접, 배터리 및 내부의 정전 용량)에 넣을 수도 있습니다. 당신이 우렛을 의도하는 것은 어렵지 않습니다. kapak의 kapak 아래에있는 se namira는 밤 직전에 vodach를 건너 kapak과 함께 zatvara를 보았습니다. 뭔가 kato black kutia.
Suzuki Grand Vitara 엔진룸의 마운팅 블록 위치
kapak을 놓고 전치사 19와 20을 표시합니다(아래 그림 참조). Parviyat e는 헤드 라이트 왼쪽의 kasite svetlina에 대해 설득하고 잇몸의 svetlinata에 대해 에코합니다.
엔진룸의 마운팅 블록에 있는 전면 패널의 번호 지정 및 위치
Ako izgori, 가서 변경하고 확인하십시오. Ako izgori는 다시 koso 연결에 문제가 있습니다. 자동차의 조명에 대한 Verigata의 일부 분석기 일반적인 오작동.
보호 도체 kjm tyaloto용 Kso 연결... 바로이 선구자의 형벌이며 다시 태워 버립니다. 조심스럽게 케이블 다발을 확인하고 작동하지 않는 헤드라이트를 보호하십시오. Tarsim은 단열재를 닦고 선체에 조인트를 일으켰습니다. 우리는 지역 주민들에게 특별한 관심을 기울이고 때로는 tyaloto와 갈비뼈에 대해 preminava를 활용합니다. 나미라메, 날 격리시켜.
그러나 색상에 중점을 둔 결함 도체를 제거하지 않고 사이트 제거 및 자동차 결함에서 다시 교체합니다. 나는 뭉치를 따라 새로운 가이드를 가정하고 번트 대신 svarzvame로 이동합니다.
스카이산 세이브 익스플로러... 이 경우 사건은 일반적으로 이해할 수 없는 상태로 남을 것으로 예상됩니다. 그러나 우리는 일이 없는 hvarlyamenov를 제외하고는 그것을 의도하지 않을 것입니다.
기판과 접촉 시 산화 또는 연소됨… 번들에 있는 커넥터 블록의 연결 상태를 확인하고 헤드라이트 입력 블록 및 마운팅 블록을 포함한 헤드라이트의 결함을 보호합니다. 블록과 네고비아의 접촉은 트라이아바와 유사하며 부식과 연기의 흔적 없이 청소합니다. 필요한 경우 청소하고 일반 기술적으로 바셀린 또는 그레스로 윤활하십시오.
Ako tova는 도움이 되지 않지만 원인은 훨씬 더 심각하고 특별한 지식 없이는 문제를 처리할 수도 없습니다. 더 많은 tryabva yes svrzhete는 자동차 전기 기사 또는 자동차 서비스에 대한 지식이 있습니다.
Suzuki Grand Vitara의 조명을 살펴보십시오. 이제 우리는 우리가 선택하고 도리 할 "닫기"램프를 교체하는 방법을 알고 있으며 동일한 조명 장치의 오류를 건너 뛸 수 있습니다.